カイロ屋岩岳

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７日午後　５０年ぶりの国産旅客機ＭＲＪ　の

機体の一部が公開されました。

日本では、もちろん初のジェット機です。

名機と言われたＹＳ-１１から５０年。

アメリカの国策に合わず実現しなかった日本の国産機。

ついに日本の悲願　国産旅客機　の復活です。


とは言っても、エンジンを外国製にするなど

海外の部品も多く入っています。

もはや、純国産はありえない世の中です。


日本はこれまでアメリカの国策で

航空機開発に参入できず

ＮＦＸでは、せめて戦闘機は国産で！

の夢も破れ、アメリカ製を購入させられました。


しかし、日本の町工場の高い技術が認められ

ボーイング７８７は準国産　と言われるほど

多くの日本の技術が入っています。

もはや、良いものを作るためには

自国産だけにはこだわれない事情が世界を覆っています。

これが逆に、日本の国産機開発には追い風になった

とも言えると思います。


日本の国産機にも

アメリカ製部品を採用させる事が出来るので

アメリカにもメリットは有るのでしょう。


良い時代になったのかどうか？

良く分かりませんが

とにかく悲願達成はめでたい事です。


ＴＰＰ　も上手く使えば

良い世の中になるハズですが

大丈夫かな？　日本！