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院長日記 健康、美容 長野市界隈 グルメ 頭の体操 あしたのために 笑い 旅
４月１９日のプロ野球パリーグ
１位と２位のゲーム差が −０．５
となりました。
そこで頭の体操です。
ゲーム差−１ の例を考えてください。
できるだけ実際に起こりそうな
例を考えてください。
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ツルツルの坂道は雪の残った路肩を利用！
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スキー場往復の
坂道の走り方 の例です。
昔の雪道は
轍（わだち）しか走れませんでした。
最近は雪も少なく、道も良くなりました。
しかし、そこに落とし穴！
スピードが上がった現在の山道で
凍ってツルツルになった道は
かえって昔より危険な面もあります。
そこで使うのが
轍（わだち）以外に残った雪です。
路肩の雪に
片輪だけでも乗っていれば
両輪ツルツルの轍（わだち）よりも
グリップ力が増します。
もちろん一番大事なのは
充分スピードを落とす事です。
ご安全に
！
ツルツルの坂道どこを走る？
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スキーに行く時の 坂道の走り方
に関する頭の体操です。
スキー場の往復で
嫌でも通らないといけないのが坂道。
凍ってツルツルの時もあります。
そんなとき走る場所に
ちょっとしたポイントがあります。
さて何でしょう？
イスタンブールの公共施設：解答
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頭の体操
イスタンブールの公共施設 の解答です。
正解は公衆トイレの手洗い場でした！
用をたした後、椅子に腰掛けて手を洗います。
トルコの人は中々行儀が良いですね！
イスタンブールの公共施設
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頭の体操
イスタンブールの公共施設 の写真です。
東洋と西洋の交差点
イスタンブールで見つけた
ある公共施設の写真です。
さて何の写真でしょう？
倍速再生：解答
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頭の体操 倍速再生 の解答です。
正解は声は余りません！
です。
フィルター回路を通して
音声周波数のみ等速と同じに下げて
早口再生にする、でした。
通常、ビデオを倍速で再生すると
再生速度だでなく
音声周波数も２倍の高音に
なってしまいます。
一般の人は周波数が
高々２倍になっても
可聴周波数帯なので
音は聞こえますが
脳が訓練されていないので
何を言っているのか
聞き取ることはできません。
そこで音声のみを
フィルター回路に通して
通常周波数帯に戻します。
すると通常の音程での倍速再生となり
通常の早口と同じで、誰でも聞き取れます。
因みに医療分野で更に研究が進み
目の不自由な方は
元々聞き取り能力が高いため
誰でも２〜３倍程度は聞き取れるそうです。
中には５倍以上の超高速再生でも
聞き取れる人もいるそうです。
もちろん一般人には何を言っているのか
全く分かりません。
点字の書物は量が膨大になることがネック
だったそうですが、音声メディアの導入で
目の不自由な方の読める書物が増える
と何かの取材報告で見た覚えがあります。
また、鍼灸按摩の学校では
皆さん辞書を持ち歩き
辞書を開いて間に髪の毛を挟み
何ページかめくった上から指の感覚だけで
髪の毛の本数を当てるトレーニングを
するそうです。
通常の図書でなく辞書を使うのは
辞書は１ページの厚みが薄く
何ページ重ねても当たったかという
トレーニングに最適だからだそうです。
最初は１ページから
慣れたら２ページ、３ページ・・・
と難易度を上げるそうです。
倍速再生
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私がまだサラリーマンの技術者だったころ
倍速再生 でも声が聞き取れるビデオ
のＣＭがガンガン流れていました。
画期的なことだった様ですが
画期的過ぎて意味が分からない一般人も
けっこう居たみたいです。
当時の職場の同僚の呟（つぶや）きを
そのまま頭の体操にします。
『ねえねえ倍速で再生して声が聞き取れたら
あまった声はどこ行っちゃうんやろね〜？』
・
・
・
彼は声が聞き取れると言うことを
画像は倍速、音声だけ等速再生と
思ったようです。
プログラムのバグ：解答
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コンピュータ予約 頭の体操 の解答です。
順番もこの通りでなければダメですよ。
一回目の電話
平日の予約を取る。
土曜日の予約取る。
電話を切る。
二回目の電話
平日の予約を取る。
日曜日の予約を取る。
（なぜかこれだと予約が取れる）
電話を切る。
三回目の電話
不要な平日の予約を２件ともキャンセルする。
電話を切る。
以上です。
三回とも『電話を切る』のところで
必ず電話を切らないとダメです。
続けてやると失敗します。
一度失敗するとその日はもう
土日の予約は取れません。
なお、この裏ワザは現在通用しません。
本当は早く予約できる裏技じゃなくて
速く走れる裏ワザを編み出したかった！
燃費の計算：解答
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頭の体操 燃費計算 の解答です。
正解はあり得ない！
です。
途中８キロ走ったことろで
燃費がリッター８キロですから
頂上までにぴったり１リッターの
ガソリンを使ってます。
最終的に１２キロ走って燃費が
リッター１３キロという事は
ガソリンを１リッター
使ってないことになります。
頂上で１リッター消費したことが
確定しているのに、たとえそのあと
エンジンを切って峠を下っても
トータルの消費燃料が
１リッターより減ることは
絶対にありえません。
燃費計算のプログラムに
バグがあるなら別ですが！？
大型の台風が近づいてます。
ご注意ください。
プログラムのバグ
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今日もクイズで頭の体操２連発です。
先日ラジオを聴いていたら
久しぶりで、南相馬市出身の
松鶴家千とせさんが出てました。
シャバ、ダバダ〜
俺が昔レーサーだった頃
筑波サーキットの走行予約は
コンピュータ予約だった。
富士スピードウェイは電話予約で
仲間はポケベルだった。
わかるかなぁ〜？
わかんねぇ〜だろうな〜！
いぇ〜い！！
さて 頭の体操 です
初期の筑波サーキットの
走行予約システムのバグの話です。
予約の制限は以下の通り。
・会員番号ごとに割り当てられる
指定予約日は月２回あります。
・一回のプッシュ電話操作で予約
解約合わせて３件しか操作できません。
・全会員が月２回の割り当てを終った
翌日からは、全員がフリーで予約できます。
・ただし、土日の予約は割当日合計で
土日あわせて１回分しか予約できません。
・予約のキャンセルは前日までに行わないと
正規の請求がきます。
従って、正規の予約で
土日をたくさん予約したければ
割当日に１回づづ予約し
更に、全員の割り当てが終った
月の後半まで待たねばなりません。
この時は、みんなが取り合うので
早い者勝ちです。
ここで問題です。
実は、チェックしているのはプログラムです。
プログラムは人が作ったものなので
必ず間違いがあります。
これをプログラムのバグと言いますが
どんなプログラムにも必ずバグはあります。
アブノーマルなパターンで予約すると
１回の割当日で土日の予約が２件取れました。
どんなパターンだったか考えてみてください。
結構複雑ですよ！
ちなみに
私は偶然発見したこの裏ワザを
誰にも教えませんでした。
７年間のレーサー生活の中で。
たとえ、どんなに仲の良い人にも。
ケガで引退後
一番仲の良かったレーサー仲間一人と
所属チームの社長にだけ教えました。
それから１年くらいで
この裏ワザは使えなくなりました。
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